MOTOR MOGOK APA SOLUSINYA ?

MOTOR MOGOK  APA SOLUSINYA ?

Hai gaeys ,, apa kabar semua? saya sangat berharap kabar kalian baik baik saja .. bagaimana kabar kendaraan anda ? saya harap juga baik baik saja ,, semoga kendaraan agan agan semua tidak seperti  kedraan punya ane,,  sebentar bentar udah batuk batuk ,, nafasnya tersengal sengal bahkan ngambek gak mau jalan ,, huftt kesel banget ama kendaraan ane ,,, ceritanya tadi malem abis dorong kendaraan admin .. niatnya sich mau kondangan ehh ,,malah sepada motor admin ngambek di tengah jalan ,,,jadi terpaksa admin dorong deh motor kesayangan admin,,,capceek deehhh.,,,,berangkat dorong,,,, pulang juga dorong lagi huuuuuf keselllll .... oleh karena itu admin ingin berbagi ilmu buat agan agan semua biar agan agan bisa belajar sendiri cara mengetahui  kalau motor agan ngambek di tengah jalan alias mogok ...ok gan langsung aja ke TKP

Inilah yang biasanya yang menyebabkan sepeda motor  mogok alias gak mau jalan di tengah jalan lansung saja kita simak sebagai berikut :

1)TERJADINYA TUTUP TANGKI YANG TERSUMBAT

Anda harus mengetahui pada bagian tutu tangki terdapat beberapa lubang kecil yang kegunaannya adalah sebagai ventilasi udara atau sebagai pernafasan  . Apabila beberapa lubang kecil itu terjadi penyumbatan mak yang akn terjadi adalah sirkulasi udara akan menghilangdan bahan bakar tidak akan turun dan juga tidak mengalir .cara mengatasinya adalah kita harus memstikan lubang ventilasi tutup tangki harus bersih dan tidak terjadi penyumbatan  .Gunakanlah kompresoratau udara yang memiliki tekanan untuk membuang atau membersihkan kotoran kotoran yang menjadi penyumbat lubangtutup tersebut .

2)TERJADINYA KOMPONEN PENGAPIAN MATI

Penyebab utama motor mogok  juga bisa karena pengapian yang mati mendadak dan hilangnya pengapian . api yang memercik dalam pengapian ini fungsinya adalah untu membakar  uap bahan bakar yang memasuki ruang pembakaran . dan di tempat pembakaran ini motor mendapatkan daya untu gerak . apabila apai menghilang maka bisa berakibat tidak adanya proses pembakaran dan mesin tidak mungkin hidup . agar kitabisa mencari penyebab hilangnya api, kita harus mendeteksi satu persatu komponen pengapian motor mulai dari koil ,busi ,cdi ,sepul dan sebagainya .Cara mengatasinya  adalah kita harus mengecek nya satu persatu  untuk memastikan bagian mana yang mengalami kematian pada pengapiannya. Kita harus mengecek komponen komponen di bawah ini satu perstau :

a) CDI merupakan otak dari sitem pengapian sama seperti koil , CDI bawaan pada sepeda motor sangat jarang sekali mengalami kerusakan kecuali terjadi korslet atau sudah diganti dengan CDI aftermarket .jikamotor anda memakai CDI after marketmaka gantilah dengan CDI standar karena bisa jadi penyebabnya CDI aftermarket itu.

b) KOIL , tempelkanlahkabel koil  pada badan mesin , apabila terdapat api yang memercik janganlah terburu buru menaggap koil masih kondisi baik . cek lagi dengan  memasdang  busi  ,apabila tidak ada api byang memercik berarti koil anda tidak dapat berfungsi dengan maksimal . Karena fungsi koil adalah agar untuk memperbesar arus listrik seandainya ternyata arus di busi tidak ada maka komponen tersebut tidak berfungsi  lagi . sebagai saran bawalah motor anda kebengkel agar di tangani orang yang lebih ahli.

C)  BUSI , coblah anda untuk melepaskan busi pada mesin , lalu pencetlah tombol starter . Apabila busi memercikkan api berwarna biru, artinya busi baik baik saja . Apabila percikan apiberwana merah gantilah dengan menggunakan busi yang baru sesuai motor anda .

 

3)TERJADINYA OVERHEAT  (MESIN TERLALU PANAS)

Anda harus mengetahui penyebab mesin terlalu panas pada sepeda motor adalah terjadinya sirkulasi oli di dalam mesin yang tersumbat. Ring piston menjadi sangat kering sehingga motor akan tidak jalan .; suhu yang bterlalu panas tersebut mucul dari gesekan gesekan yang terjadi antara pisto dan liner boring atau dari  sistem pembakaran  . . Panas yang tidak bisa di redam menggunakan pelumas sehingga suhu suhu cepat naik , sehingga dapat mengakibatkan piston memuai dan terjadi  macetpada liner boring . Cara mengatasinya adalah menunggu mesin sampai dingin , setelah dingin lepaskan busi masukkanlah oli yang baru melalui lubang busi.ini kegunaannya adalah untuk menjadi pelumas piston yangtersumbat.kemudian setelah itu tunggu sampai mesin dingin dan nyalakan dengan starter elektrik .

4)TERJADI PENGTURAN  KLEP YANG TIDAK PAS

Sering kita tidak menyadari bahwa penyetelan klep yang tidak pas atau terlalu rapat dapat menyebabkan motor mogok .apabila ada celah yangterlalu rapat , maka yang akan terjadi adalah mesin akan cepat panas dan akselerasi terlampau  kurang. Kerenggangan klepsangat penting ,maka dari itulah setiap sepeda motor di kasih rentang standar masing masing sesuai spesifikasi nya.

Cara menanggulanginya adalah  kita harus mengerti  apabila terjadinya pengaturan klep in dan ex dapat mengurangi dari  masa pakai dari komponen itu . Prosepenyetingan harusdi lakukan ketika mesin dalam keadaan dingin , dan juga harus mengikuti standar pabrik .

5)FILTER UDARA YANG SANGAT KOTOR

Tahukah kamu apa kegunaan filter udara ? kalau tidak akan saya jelaskan ,kegunaan filter udara adalah untuk menjadi penyaring supaya udara yang masukkedalam ruang pembakaran tidak tercampurdengan partikel partikel debu dan kotoran supaya cmpuran udara dan Bahan bakar menjadi lebih sempurna . seandainya kondisi filter udara sangat kotor yang terjadi adalah akan berakibat pada saat kita menarik gas motor agan menjadisangat berat dan sepeda motor mendadak tidak akan  jalan atau bisa di bilang mogok . penyebab utama yang menyebabkan filter udara menjadi sangat kotor biasanya adalah karena usia dalam pemakaiannya sangat lama .Berikutakan saya jabarkan cara menanggulanginya anda harus memastikan untuk selalu mengecek pada kondisi saringan udara .tapi anda harus mengetahui tipe filter udara sepeda motor  anda, apakah tipe filter motor and termasuk yang kering atau basah , apabila tipe filter udara jenis basah maka anda harus menggantinya dengan yang baru karena filter udara basah tidak bisa di bersihkan , tetapi apabila tipe filter udara motor anda jenis kering maka anda harus membersihkannya secara berkala ketika kotor.

6)PENGGUNAAN BAHAN BAKAR YANG TIDAK TEPAT

Kita sebagai pengendara sepeda motor yang baik ,kita harus bisa memilih mana bahan bakar yang pas dan yang cocok dengan kendaraan kita , jangan sampai kita keliru atau  salah dalam  mengisi bahan bakar untuk kendaraan kita . Kita harus tahu bahwa bila kita memakai bahan bakar yang memiliki kandungan oktan yang rendah maka akan menimbulkan jumlah timbal yang terlepas menjadi penyumbat klep sehingga yang terjadi adalah sepeda motor mendadak menjadi mogok . seperti halnya bensin yang mempunyai harga yang lebih murah padahal kadar oktannya 88 yang tergolong pada kategori oktan rendah . jadi untuk mengatasinya dan mencari solusinya adalah anda seharusnya memilih bahan bakar yang mempunyai kadar oktan yang lebih tinggi sehingga agar proses pembakaran pada bahan bakar tersebut terjadi sempuna .

SARAN

11 )      Apabila anda mengganti komponen komponen motor anda yang rusak alangkah baiknya anda mengganti dengan komponen yang standar agar kualitasnya juga baik danlebih awet.

22 )      Kita sebagai pengendara umum seharusnya tahu tentang sepeda motor kita walaupun kita bukan tukang bengkel siapa tahu sepeda motor yang kita kendarai mati di tengah jalan dan tidak ada tukang servis maka kita seharusnya sedikit sedikit bisa memperbaikinya

33)      Apabila anda memperbaiki motor sendiri janganlah pernah anda mengawur lebih baik tanyakan kepada orang yang lebih ahli atau bewa ke bengkel motor  terdekat .